管道材質(zhì)不銹鋼、碳鋼、鋼襯PTFE
優(yōu)點(diǎn)高安全性、靈活性
加工定制是
適用介質(zhì)油品、液氨液氯液化氣等
產(chǎn)地連云港
適用車體汽車,火車,槽罐車
流體裝卸臂采用無縫鋼管,插入管采用鋁合金管,是石化行業(yè)特用設(shè)備,流體裝卸臂不同于老式的軟管連接,具有很長(zhǎng)的壽命及很高的靈活性,并且使用與化學(xué)工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。
集智能化與安全性于一體的新型流體裝卸設(shè)備,配備智能傳感器與控制系統(tǒng),可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)臂架位置、介質(zhì)壓力、密封狀態(tài)等數(shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)壓力異常、密封泄漏等情況時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并觸發(fā)應(yīng)急處置程序。臂架采用防碰撞設(shè)計(jì),內(nèi)置防撞傳感器,避免與槽車、船舶等碰撞造成設(shè)備損壞。支持遠(yuǎn)程監(jiān)控與操作,管理人員可通過電腦或手機(jī)端實(shí)時(shí)查看作業(yè)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)無人化裝卸作業(yè)。適用于智能化工廠、無人油庫(kù)等場(chǎng)景,流體裝卸行業(yè)的智能化升級(jí)。

一款適應(yīng)低溫環(huán)境的特種流體裝卸臂,專為 LNG、液氧、液氮等低溫流體裝卸設(shè)計(jì)。主體結(jié)構(gòu)選用耐低溫不銹鋼材質(zhì),可耐受 - 196℃的溫介質(zhì),避免低溫脆裂風(fēng)險(xiǎn)?;剞D(zhuǎn)接頭采用低溫密封技術(shù),在端低溫下仍能保持的密封性能,防止低溫介質(zhì)泄漏造成或爆炸隱患。設(shè)備配備保冷層設(shè)計(jì),減少低溫介質(zhì)的冷量損失,降低能耗。支持遠(yuǎn)程自動(dòng)化控制,操作人員可在控制室完成裝卸流程,無需近距離接觸低溫介質(zhì),大提升了低溫流體裝卸的安全性。

陸用流體裝卸臂的安裝原理:
1、安裝過程中應(yīng)采取必要的措施,防止發(fā)生意外事故,確保人身,設(shè)備的安全;
2、棧橋上與鶴管連接處應(yīng)配有與鶴管相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭盤,法蘭盤距軌面高度為3.7~4.0米左右;
3、裝配時(shí),應(yīng)參照工作圖,從基礎(chǔ)回轉(zhuǎn)器至垂直鋁管,自下至上順序安裝,然后安裝平衡器;
4、安裝平衡器時(shí),先將輸油臂抬至約60°左右,將平衡器兩側(cè)之銷軸裝入掛鉤內(nèi),然后將平衡器一端拉桿之雙耳對(duì)準(zhǔn)升降回轉(zhuǎn)器外殼上的單耳,裝上銷軸,再裝上開口銷;
5、調(diào)整平衡力時(shí),將輸油器置于水平狀態(tài),擰下平衡器尾端端蓋,即可見調(diào)節(jié)螺桿,如流體裝卸臂有自由下降趨勢(shì),則用套筒扳手?jǐn)Q緊螺桿,如流體裝卸臂有自有上升升趨勢(shì),則松開螺桿,直至流體裝卸臂輸油臂存-5°~60°左右范圍內(nèi)能停穩(wěn)為止。

適用于多介質(zhì)流體裝卸的通用型裝備,可靈活切換輸送、潤(rùn)滑油、化工原料等不同介質(zhì),無需頻繁更換設(shè)備。主體材質(zhì)可選碳鋼、不銹鋼或襯塑防腐材質(zhì),滿足不同介質(zhì)的兼容性要求。關(guān)鍵部位的回轉(zhuǎn)接頭采用免維護(hù)設(shè)計(jì),減少后期保養(yǎng)成本,旋轉(zhuǎn)部位配備防塵罩,防止粉塵、雜質(zhì)進(jìn)入影響轉(zhuǎn)動(dòng)精度。設(shè)備配備安全限位裝置,避免臂架過度旋轉(zhuǎn)造成管路扭曲,同時(shí)可加裝靜電接地裝置,消除裝卸過程中產(chǎn)生的靜電隱患,確保作業(yè)全程安全穩(wěn)定。
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