底部裝油鶴管聚焦油品裝卸專屬需求，優(yōu)化流體通道設(shè)計，減少流阻，裝車效率較傳統(tǒng)設(shè)備提升40%，可實現(xiàn)多倉并行裝車，大幅縮短作業(yè)時長。采用液下裝車模式，避免油品沖擊產(chǎn)生靜電與油氣揮發(fā)，配合油氣回收系統(tǒng)，可回收95%以上裝卸過程中產(chǎn)生的油氣，既節(jié)約資源又保護環(huán)境。設(shè)備操作簡單，操作人員無需登高作業(yè)，降低勞動強度與高空墜落風險，主體材質(zhì)抗腐蝕、抗老化，適配、、航煤等各類成品油，適配性與實用性兼具[2][6]。

底部裝車鶴管作為石化、化工行業(yè)綠色裝卸的核心裝備，專為罐車底部裝車作業(yè)量身打造，解決傳統(tǒng)上裝鶴管油氣揮發(fā)、拋灑滴漏的痛點。采用密閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計，搭配API干式快速接頭，對接便捷且斷開后無泄漏，可回收VOCs，符合環(huán)保排放標準。配備多組旋轉(zhuǎn)接頭，實現(xiàn)三維靈活轉(zhuǎn)動，適配不同罐車接口高度，平地操作無需高空作業(yè)，大幅提升裝車效率與作業(yè)安全性，廣泛應用于航煤、、成品油等介質(zhì)裝車場景。

底部鶴管主要結(jié)構(gòu)：
旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件
內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
外臂：可在水面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，主要用于裝卸臂同槽車調(diào)整對接工作位置的部件
衡器：用于衡外臂轉(zhuǎn)動力矩的部件
復合軟管：用于槽罐車使用，柔軟輕便，適合頻繁彎曲移動使用，應用于輸送燃料油類液體氣體，汽油、柴油、煤油、等碳氫化合物產(chǎn)品
干式閥：接在裝卸車鶴管的末端，在非工作狀態(tài)時，此干式閥關(guān)閉狀態(tài)，保證鶴管內(nèi)部的介質(zhì)不會泄漏出來
拉斷閥（可選）：用于槽車接口連接的緊急脫離閥件。

在安裝的時候需要注意尺寸，需要詳細的了解到中心線應該安裝的位置，這一點是及其重要的，當中心線不對位的時候可能看起來就是及其的不美觀，且安裝的中心點不對也容易導致安裝的不牢固。
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