底部裝油鶴管聚焦油品裝卸專屬需求，優(yōu)化流體通道設計，減少流阻，裝車效率較傳統(tǒng)設備提升40%，可實現(xiàn)多倉并行裝車，大幅縮短作業(yè)時長。采用液下裝車模式，避免油品沖擊產(chǎn)生靜電與油氣揮發(fā)，配合油氣回收系統(tǒng)，可回收95%以上裝卸過程中產(chǎn)生的油氣，既節(jié)約資源又保護環(huán)境。設備操作簡單，操作人員無需登高作業(yè)，降低勞動強度與高空墜落風險，主體材質(zhì)抗腐蝕、抗老化，適配、、航煤等各類成品油，適配性與實用性兼具[2][6]。

對于危險化學品而言，鶴管好處就是提高了裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的安全性，關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知推廣使用金屬萬向管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學品?？梢婜Q管的重要性。

LNG汽車裝卸用鶴管也叫LNG鶴管。LNG鶴管特的結(jié)構(gòu)設計使其具有優(yōu)異的耐低溫特性，因而特別適用于各種低溫介質(zhì)的裝卸，例如：液化天然氣（LNG）、低溫乙烯、液氮等。

底部裝卸鶴管集裝車、卸車功能于一體，一體化設計精簡設備布局，節(jié)省場地空間與設備投入，適配公路、鐵路罐車全場景流體裝卸需求。主體采用304不銹鋼材質(zhì)，耐腐耐磨，搭配聚四乙烯密封件，密封性能，額定壓力下無可見泄漏。搭載彈簧缸平衡系統(tǒng)，操作輕便靈活，配備緊急拉斷閥與防靜電裝置，遇意外可快速切斷介質(zhì)，杜絕泄漏與靜電隱患，兼顧環(huán)保、與安全，是煉化廠、油庫的優(yōu)選全能型裝卸設備]。
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